Βήμα 3: Προετοιμασία για σύνδεση της RVC
Τοποθετείτε την κάμερα – σήμα (RVC). Παίρνετε την καλωδίωση και την συνδέετε στην κάμερα.
Το βύσμα των 4 υποδοχών συνδέεται στο σήμα και το βύσμα των 2 υποδοχών στην υπάρχουσα καλωδίωση του αυτοκινήτου, την οποία αποσυνδέσατε πριν.
Τα δύο καλώδια, κίτρινο και μαύρο που περισσεύουν, δεν τα συνδέετε προς το παρόν πουθενά, αλλά τα δένετε με τέτοιο τρόπο ώστε οι άκρες του να καταλήγουν στη φύσα που βρίσκεται στα δεξιά, πίσω από το λαμπάκι της όπισθεν.
Δένετε την καλωδίωση με τα υπάρχοντα καλώδια χρησιμοποιώντας δέστρες ή/και την υφασμάτινη ταινία και φροντίζετε να μην είναι τελείως τεντωμένη αλλά ούτε και χαλαρή.
Σειρά έχει η αποσύνδεση του πλακέ βύσματος της καλωδίωσης από την καλωδιοταινία. Πρέπει οπωσδήποτε να γίνει αυτό ειδάλλως τα καλώδια δεν θα μπορέσουν να περάσουν μέσα από την υπάρχουσα καλωδίωση και ίσως να εμποδίζουν την κίνηση του πορτ-παγκαζ κατά το άνοιγμα-κλείσιμο και κοπούν. θα χρειαστείτε ειδικό εργαλείο αφαίρεσης για τα καλώδια της φύσας.
Εναλλακτικά μπορείτε να κόψετε την καλωδίωση 10 περίπου εκατοστά πριν το βύσμα και να τα ενώσετε αφού περαστεί μέχρι μπροστά. Αν δεν έχετε το ειδικό εργαλείο που απαιτείται, τότε αυτή η λύση είναι μονόδρομος αλλιώς θα καταστρέψετε το βύσμα και θα χρειαστείτε καλώδια και βύσμα για την σωστή επανασύνδεση.
Έπειτα, τυλίξτε καλά την άκρη της καλωδίωσης με μονωτική ταινία.
Μετά πρέπει να ανοιχθούν οι τρύπες για τα νερά. Εισάγετε το σωληνάκι της υπερχείλισης στην RVC και μαρκάρετε που θα γίνει εσωτερικά η τρύπα για να φεύγουν τα νερά. Με ένα μικρό τρυπάνι, ανοίγετε μια τρύπα στο εσωτερικό σημείο του πορτ-παγκάζ και άλλη μια στο εξωτερικό μέρος του πορτ-παγκαζ ώστε να βγαίνουν τα νερά. Προσοχή οι τρύπες να έχουν μέγεθος ακριβώς όσο χρειάζεται, ώστε το σωληνάκι της υπερχείλισης να σφηνώνει μέσα στις δύο τρύπες.
Ύστερα θα πρέπει να πάτε σε κάποιο φανοποιίο για να σας βάλουν λίγο χρώμα στις τρύπες για να μην δημιουργηθεί μελλοντικά σκουριά.
Τώρα αποσυνδέετε, αφαιρείτε την RVC και τοποθετείτε και συνδέετε εκ νέου το σκέτο σήμα.